Wolff rivela che i team sono ‘rimasti’ uniti sul futuro della F1 di fronte alla potenziale entrata di Andretti
Formula 1: resistenza delle squadre all’ingresso di Andretti
Diverse figure di spicco nel mondo della Formula 1 si sono mostrate contrarie all’eventuale ingresso nel campionato del team di Michael Andretti, preoccupate per l’impatto che ciò potrebbe avere sulla distribuzione dei premi in denaro.
Da tempo, si discute dell’eventuale ingresso di una 11ª squadra sulla griglia di partenza, un’idea che ha suscitato l’entusiasmo di molti appassionati in cerca di maggior competizione. All’inizio di quest’anno, la FIA ha aperto un processo di registrazione per nuove squadre, e sembra che Andretti sia la candidata principale a diventare la nuova squadra, avendo presentato una domanda per entrare nel campionato nel 2025 o nel 2026.
Il team di Andretti ha il sostegno del marchio Cadillac di General Motors, e dopo mesi di analisi approfondita della loro proposta, la squadra statunitense ha soddisfatto tutti i criteri, che vanno dalla capacità tecnica e finanziaria alla sostenibilità ambientale del loro progetto, dimostrando di avere le capacità per partecipare alla categoria.
Le preoccupazioni delle squadre esistenti
L’Accordo Concorde permette fino a 12 squadre sulla griglia, ma molti responsabili delle squadre si sono opposti all’ingresso di un nuovo team.
“Penso che se la Formula 1 e le squadre sono sopravvissute negli ultimi anni, è perché siamo rimasti uniti”, ha dichiarato a Motorsport.com il direttore del team Mercedes, Toto Wolff. “La FIA, la FOM e le 10 squadre, dobbiamo proteggere lo sport. Abbiamo nelle nostre mani uno sport delicato che sta crescendo”.
Altri team manager, come Zak Brown, Guenther Steiner e Alessandro Alunni Bravi, hanno appoggiato le parole di Wolff, esprimendo la loro opposizione all’ingresso di una nuova squadra in griglia.
L’effetto di una nuova squadra sulle finanze
L’impatto di una nuova squadra sulla griglia va oltre l’innalzamento della competizione; influirebbe anche sulla distribuzione dei premi in denaro e sulla condivisione delle entrate tra le squadre.
L’Accordo Concorde firmato dalle squadre nel 2020 prevede che una nuova squadra sulla griglia dovrebbe pagare una quota di 200 milioni di dollari, distribuiti tra le 10 squadre esistenti, che ammontano a 20 milioni di dollari per ciascuna squadra.
Tuttavia, i capi delle squadre sostengono che i 20 milioni di dollari che ciascuna squadra esistente riceverebbe rappresenterebbero una perdita di premi in denaro a causa dell’aggiunta di una nuova squadra, rendendola non finanziariamente sostenibile per nessuna di loro. Credono che dal 2020, la rapida crescita della Formula 1, insieme ai cambiamenti di mercato, abbia significativamente aumentato il valore di una squadra sulla griglia.
